6月25-27日北京国际无人机大会启幕：五种模式之争，谁是低空经济**城？

  2026年6月25日至27日，2026国际无人机应用及防控大会暨第七届中国国际无人机及无人系统博览会将在北京国家会议中心启幕。这场连续举办七届的行业大会，今年**的看点不是产品，而是泰伯智库《低空智联技术与应用白皮书（2026）》首次系统归纳的"五种代表性模式"——中国低空经济**城之争，已从单一指标PK升级为模式之争。

深圳模式：低空大脑统领全局

核心定位：全球无人机之都、大湾区低空枢纽、政策创新标杆。

硬核打法：拥有全国首部低空经济地方法规，以及被称为城市"低空大脑"的SILAS智能融合低空系统。该系统已全面接入深圳全市域时空信息平台（CIM），能实时获取建筑物模型、市政设施、行政区划等城市信息，构建覆盖从空域规划到飞行结束的全流程闭环管理链。

数据指标：集聚1900余家低空经济上下游企业、1284个标准化起降点位、310条市内低空货运航线、日均低空飞行超2700架次、5G-A通感基站近万个。

优势：政策+技术+产业三位一体领跑。

短板：土地资源紧张，起降设施扩容受限；空域资源趋于饱和。

湖北模式：省级一张网贯通全链条

核心定位：中部低空枢纽、长江中游低空协同中心。

硬核打法：建成中部首个省级低空飞行服务平台，集成低空空域管理、飞行服务与数据处理三大功能，实现全省低空资源"省级协同、市州使用"，飞行计划"一窗受理、一网通办"。**特色是向上对接国家UOM系统、向下整合地市飞行服务站数据、横向与军民航管制部门以及公安、应急等部门互通。

优势：制度协同效率高，避免地市重复建设。

短板：场景端企业集聚度有限，依赖政府主导投入。

南京模式：基建先行筑巢引凤

核心定位：长三角低空智联网枢纽。

硬核打法：核心策略是将低空通信感知网络（"一张网"）作为城市新型基础设施来统一规划和建设。通过与头部运营商合作，大规模部署商用5G-A通感一体基站，打造公共的、低成本的"低空智联网"。这种"自下而上"的"筑巢引凤"模式，旨在通过解决最基础的"连接与感知"问题，为整个产业生态提供**的"硬环境"。

优势：5G-A通感一体技术全国领先，硬件底座扎实。

短板：应用场景商业化需时较长。

杭州模式：治理优先优化软环境

核心定位：数字孪生治理标杆。

硬核打法：聚焦打通政府数据壁垒，建设"低空交通数字孪生平台"，将空域、气象、飞行数据与行政审批流程深度融合，实现"一网通办"。这种"自上而下"的模式，旨在通过优化营商"软环境"，解决管理复杂、审批低效的痛点，吸引和培育高价值的低空运营服务企业。

优势：数字政府底座强，企业办事效率高。

短板：硬件基础设施依赖现有运营商。

合肥模式：场景融合抢占立体交通

核心定位：载人飞行商业化破冰者、长三角低空制造基地。

硬核打法：充分利用本地在航空航天和新能源汽车领域的双重产业优势，建设"全空间无人体系"，打造能够统一调度无人机和无人车的协同平台。2025年在骆岗公园发放全球首张无人驾驶载人航空器运营合格证，率先实现载人eVTOL商业化运营，开通合肥-芜湖、合肥-滁州城际航线。数据指标：设立50亿元低空产业基金，集聚亿航、御风未来等eVTOL整机企业，核心产业规模超400亿元，飞手培训规模全国前列。

优势：载人商业化先发优势+制造端全链布局。

短板：低空运营服务体系不完善，跨区域协同能力较弱。

四大维度定胜负泰伯智库提出，核心承载地需在四个维度同时具备硬实力：

产业基础：上游核心零部件+中游整机制造+下游运营服务+基建保障的完整产业链

空域资源：开放规模+灵活度是关键

政策红利：顶层支持+地方配套双加持

场景落地：规模化应用是变现核心

执耳观点：模式之争的本质是城市禀赋之争五种模式没有绝对优劣，本质上都是各城市结合自身资源禀赋给出的差异化解法。

深圳靠产业链全链领跑，湖北靠制度协同，南京靠硬件底座，杭州靠数字治理，合肥靠制造+场景。13天后的北京大会上，五城主政者同台对话给出的"避坑指南"，将是中国低空经济下半场的风向标。对无人机表演行业而言，模式之争带来的**利好是"审批提速"——三大低空物流特区的空域审批权已下放至市级，审批时限从30天压缩至72小时。这意味着城市庆典、文旅景区、品牌活动的无人机表演项目，从立项到落地的时间窗口大幅压缩，规模化的"快闪秀"将成为可能。

执耳科技已与多个低空经济示范城市建立合作通道，可同步对接当地空域审批与起降场资源，让您的活动从创意到首飞最快15天落地。执耳科技，专注无人机编队表演全场景解决方案，从方案设计、空域审批、机型合规到现场执行一站式交付。

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